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（大紀元記者夏侯昀日本東京報導）「副駕駛最危險，後座是安全的」──在網絡科普文章中，常有這樣的說法，但這真的是正確的嗎？日本警察廳用數據做出了否定回答。 日本警視廳最新發布的數據顯示，去年全日本交通事故死亡人數共3,904人，其中1,338人正在乘坐汽車。從當時乘坐的座位來看，1,004名死者坐在駕駛座位上，坐在後座的有158人，副駕駛155人。
但從死亡人數對比事故人數的致死機率來看，坐在後座的比率竟然是最高的，達到0.36%，駕駛席0.32%，副駕駛座位竟然最低，僅0.27%，和網絡上的說法正好相反，這到底是為什麼呢？
警視廳分析說，以前駕駛和副駕駛相對危險，因此2005年以後生產的新車，基本上都在駕駛和副駕駛位置上裝載了安全氣囊，但後座的安全氣囊卻並未普及，因此從2009年以後，後座就成為致死率最高的死亡座位了。
另外，法律規定，駕駛和副駕駛必須系安全帶，否則將會被處以罰款。而後座系安全帶雖然從2008年起義務化，但在普通車道上，不系也不會受罰。再加上「後座是安全的」這樣的錯誤認識在網上傳得很盛，讓後座反而成為最易死亡的魔鬼座位。
責任編輯：盧勇
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